Читаем презентаху на робот ПР 125/150. Управляетися операционной системой реального времение VxWorks. Это бред. Эта операционка стоит очень золотых денег. Робот - медленный объект управления, потому что это не телекоммуникационная станция. Для робота вполне должно хватать вполне обычной, свободной не реалтаймовой ОС GNU/Linux. Хватать должно, как для оперативного управления, так и для человеко машинного интерфейса.

Если я правильно понял, на заводе ставят исключительно немецкую автоматику. Это сразу значит, что она золотая. Возникает вопрос: на кой чёрт покупать золотую немецкую автоматику, если заранее известно, что качество вазовских автомобилей не будет даже сравнимо с немецкими?! Кроме того у немецкой автоматики как правило большие проблемы с документацией. Это хроническая болезнь немцем, не важно какая фирма - документация всегда будет плохой. Кроме того, немецкие решение, как правило не особо продуманы и не оптимальны.

На сайте http://robot.vaz.ru/ скачал презентаху на контроллер С310. Это какоето недоразумение. Зачем Автоваз покупал золлотую лицензию на контроллер у Сименса? Он же программируется из Step5! С Step5 не работал, работал с Step7 - по сравнению с конкурирующими фирмами полное фуфло. Технические параметры контроллера не выдерживают ни какой критики. Почему этот элементарный вопрос не решён в рамках тендера мне не понятно. Видимо откат - дело святое, хотя откат можно было бы получить не издеваясь над производством.

Статьи интересные, спасибо.

Данные несколько общие. По прибыли и выручке присутствуют в разных местах. Опять же что нам чистая прибыль, нам подавай составляющие!
Однако, большое спасибо на ресурсе много в одном месте.

Сравним финансовое состояние и возможности суперконцерна Toyota и бывшего детища плановой экономики АвтоВАЗа на текущий конкретный момент.
Я не буду пользоваться глубоко зарытой информацией


Почему зарытой? На том же сайте:http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=362&Art=3174#aT

рассмотрим кого попроще, например Renalt (не забываем, что он входит в группу Рено-Ниссан, объем производства которой около 6 млн. авто в год), выпускающего одного из конкурентов Лады - Logan. Финансовое положение концерна туманное

почему туманное? посмотрите:http://www.autostat.ru/default.asp?Sect=287&Art=3308#aT